SILNIK I SPRZĘGŁO [SILNIK BENZYNOWY Z24XE[LD9]] OPEL ANTARA

BLOK CYLINDRÓW

FILTR OLEJU

GŁOWICA CYLINDRA,KORKI I USZCZELKA

OPRÓCZ VAUXHALL'A

GŁOWICA CYLINDRÓW (WYMIANA)

DLA VAUXHALL

GŁOWICA CYLINDRÓW (WYMIANA)

JEDNOSTKA RÓWNOWAŻENIA TŁUMIKA DRGAŃ SILNIKA

KORBOWÓD

KOREK WLEWU OLEJU

KORKI BLOKU CYLINDRÓW

KOŁO GENERATORA IMPULSÓW WAŁU KORBOWEGO

KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO

UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW

KOŁO ZAMACHOWE I OSPRZĘT

MISKA OLEJOWA I OSPRZĘT

MONTAŻ PRZODU SILNIKA

MOCOWANIA SILNIKA

MONTAŻ SILNIKA Z PRAWEJ

MOCOWANIA SILNIKA

MONTAŻ SILNIKA Z LEWEJ

MOCOWANIA SILNIKA

MONTAŻ SILNIKA Z TYŁU

MOCOWANIA SILNIKA

OSPRZĘT KOŁA PASOWEGO WAŁU KORBOWEGO

PASEK ROZRZĄDU,KOŁO ZĘBATE I KOŁA PASOWE

POKRYWA I USZCZELKA GŁOWICY CYLINDRÓW

POKRYWKA PASKA ROZRZĄDU

POMPA OLEJOWA I OSPRZĘT

POPYCHACZ ZAWORU

PRZEWODY OLEJU,ZAWORY I OSPRZĘT

PROSZĘ PRZEJŚĆ DO GRUPY P (SILNIK I CHŁODZENIE) (CZUJNIKI ZESPOŁU NAPĘDOWEGO I MODUŁ STERUJĄCY SILNIKA) (SKRÓT: L07.P1)

PRZEŁĄCZNIK CIŚNIENIOWY OLEJU

UŻYWANY(-A,-E) Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW

PŁYTKA ELASTYCZNA I OSPRZĘT

SILNIK KRÓTKI

SPRZĘGŁO

NORMA

TŁOK I PIERŚCIENIE

NADMIAROWY(-A,-E)

TŁOK I PIERŚCIENIE

WAŁ KORBOWY

WAŁEK ROZRZĄDU

WENTYLACJA SILNIKA

WIESZAK PODNOSZENIA SILNIKA

WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU

ZAWÓR,WLOT I WYDECH

UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW

ZESPÓŁ SILNIKA

UŻYWANY(-A,-E) Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW

ZESPÓŁ SILNIKA

OPRÓCZ VAUXHALL'A

ZESPÓŁ SILNIKA (WYMIANA)

DLA VAUXHALL

ZESPÓŁ SILNIKA (WYMIANA)

GÓRNY KONIEC

ZESTAW USZCZELEK SILNIKA

DOLNY KONIEC

ZESTAW USZCZELEK SILNIKA

ŁOŻYSKA I USZCZELKI WAŁU KORBOWEGO

ŁOŻYSKA KORBOWODU