PNC | Kod części | Numer części GM | Tytuł | Ilość | Informacja |
i |
---|
1 | 4 23 087 | 95511745 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,PRAWY(-A,-E) (BEZ KONWERSJI NA CNG) (WYSOKOSPRAWNE ZAWIESZENIE DLA WARUNKÓW SZCZYTOWYCH) (JNS - STOSOWAĆ 95515353 4 23 131) | 1 |
|
⤷ | 4 23 131 | 95515353 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,PRAWY(-A,-E) (BEZ KONWERSJI NA CNG) (DO STANDARDOWEJ MASY UŻYTECZNEJ,POC RR3) | 1 |
|
1 | 4 23 109 | 95514745 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,PRAWY(-A,-E) (BEZ KONWERSJI NA CNG) (WYSOKOSPRAWNE ZAWIESZENIE DLA WARUNKÓW SZCZYTOWYCH) (JNS - STOSOWAĆ 95515353 4 23 131) | 1 |
|
⤷ | 4 23 131 | 95515353 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,PRAWY(-A,-E) (BEZ KONWERSJI NA CNG) (DO STANDARDOWEJ MASY UŻYTECZNEJ,POC RR3) | 1 |
|
1 | 4 23 132 | 95515354 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,PRAWY(-A,-E) (DO KONWERSJI NA CNG) | 1 |
|
1 | 4 23 138 | 95515360 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,LEWY(-A,-E) (DO KONWERSJI NA CNG) | 1 |
|
1 | 4 23 090 | 95511769 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,LEWY(-A,-E) (BEZ KONWERSJI NA CNG) (WYSOKOSPRAWNE ZAWIESZENIE DLA WARUNKÓW SZCZYTOWYCH) (JNS - STOSOWAĆ 95514751 4 23 115) | 1 |
|
⤷ | 4 23 115 | 95514751 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,LEWY(-A,-E) (BEZ KONWERSJI NA CNG) (WYSOKOSPRAWNE ZAWIESZENIE DLA WARUNKÓW SZCZYTOWYCH) (JNS - STOSOWAĆ 95515359 4 23 137) | 1 |
|
1 | 4 23 137 | 95515359 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,LEWY(-A,-E) (BEZ KONWERSJI NA CNG) (DO STANDARDOWEJ MASY UŻYTECZNEJ,POC RR3) (JNS - STOSOWAĆ 95520839 4 23 166, 95520846 20 01 878 2 X) | 1 |
|
1 | 4 23 088 | 95511766 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,PRAWY(-A,-E) (DO KONWERSJI NA CNG) (JNS - STOSOWAĆ 95514746 4 23 110) | 1 |
|
⤷ | 4 23 110 | 95514746 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,PRAWY(-A,-E) (DO KONWERSJI NA CNG) (JNS - STOSOWAĆ 95515354 4 23 132) | 1 |
|
1 | 4 23 091 | 95511771 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,LEWY(-A,-E) (DO KONWERSJI NA CNG) (JNS - STOSOWAĆ 95514752 4 23 116) | 1 |
|
⤷ | 4 23 116 | 95514752 | RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY,LEWY(-A,-E) (DO KONWERSJI NA CNG) (JNS - STOSOWAĆ 95515360 4 23 138) | 1 |
|
2 | 20 01 057 | 95511289 | ŚRUBA,M12 X 65,RAMIĘ STEROWNICZE,WZDŁUŻNY | 4 |
|
3 | 4 23 085 | 95511720 | RAMIĘ STEROWNICZE,POPRZECZNY,GÓRNY(-A,-E),WYSOKOSPRAWNE ZAWIESZENIE DLA WARUNKÓW SZCZYTOWYCH (BEZ KONWERSJI NA CNG) (JNS - STOSOWAĆ 95515347 4 23 125) | 2 |
|
⤷ | 4 23 125 | 95515347 | RAMIĘ STEROWNICZE,POPRZECZNY,GÓRNY(-A,-E) (BEZ KONWERSJI NA CNG) (DO STANDARDOWEJ MASY UŻYTECZNEJ,POC RR3) | 2 |
|
3 | 4 23 084 | 95511719 | RAMIĘ STEROWNICZE,POPRZECZNY,GÓRNY(-A,-E) (DO KONWERSJI NA CNG) (JNS - STOSOWAĆ 95515346 4 23 124) | 2 |
|
⤷ | 4 23 124 | 95515346 | RAMIĘ STEROWNICZE,POPRZECZNY,GÓRNY(-A,-E) (DO KONWERSJI NA CNG) | 2 |
|
4 | 4 23 083 | 95511716 | -WSPORNIK (DO KONWERSJI NA CNG) | 2 |
|
5 | 20 01 047 | 95511095 | -ŚRUBA (DO KONWERSJI NA CNG) | 4 |
|
6 | 20 00 860 | 95510388 | ŚRUBA,RAMIĘ STEROWNICZE,GÓRA | 4 |
|
6 | 20 01 640 | 95516362 | ŚRUBA,RAMIĘ STEROWNICZE,GÓRA | 4 |
|
7 | 20 80 030 | 95510391 | PODKŁADKA,RAMIĘ STEROWNICZE,GÓRA | 2 |
|
8 | 20 64 078 | 95510678 | NAKRĘTKA,M12,RAMIĘ STEROWNICZE,GÓRA | 2 |
|
8 | 20 64 191 | 95516363 | NAKRĘTKA,M12,RAMIĘ STEROWNICZE,GÓRA | 2 |
|
9 | 4 23 081 | 95511709 | RAMIĘ STEROWNICZE,POPRZECZNY,DOLNY(-A,-E) (WYSOKOSPRAWNE ZAWIESZENIE DLA WARUNKÓW SZCZYTOWYCH) (BEZ KONWERSJI NA CNG) (JNS - STOSOWAĆ 95515341 4 23 122) | 2 |
|
⤷ | 4 23 122 | 95515341 | RAMIĘ STEROWNICZE,POPRZECZNY,DOLNY(-A,-E) (WYSOKOSPRAWNE ZAWIESZENIE DLA WARUNKÓW SZCZYTOWYCH) (BEZ KONWERSJI NA CNG) | 2 |
|
9 | 4 23 082 | 95511711 | RAMIĘ STEROWNICZE,POPRZECZNY,DOLNY(-A,-E) (DO KONWERSJI NA CNG) (JNS - STOSOWAĆ 95515340 4 23 120) | 2 |
|
⤷ | 4 23 120 | 95515340 | RAMIĘ STEROWNICZE,POPRZECZNY,DOLNY(-A,-E) (DO KONWERSJI NA CNG) | 2 |
|
10 | 20 01 097 | 95511721 | ŚRUBA,RAMIĘ STEROWNICZE,DÓŁ | 2 |
|
11 | 20 01 099 | 95511724 | ŚRUBA,RAMIĘ STEROWNICZE,DÓŁ | 2 |
|
12 | 20 80 062 | 95511728 | PODKŁADKA,RAMIĘ STEROWNICZE,DÓŁ | 2 |
|
13 | 20 64 104 | 95511731 | NAKRĘTKA,M12,RAMIĘ STEROWNICZE,DÓŁ | 2 |
|
14 | 4 36 710 | 95511801 | ODBÓJ (BEZ KONWERSJI NA CNG) (DO STANDARDOWEJ MASY UŻYTECZNEJ,POC RR3) | 2 |
|
14 | 4 36 709 | 95511798 | ODBÓJ (DO KONWERSJI NA CNG) | 2 |
|