PNC | Delkod | GM-delenummer | Titel | Kvantitet | Information |
i |
---|
5 | 48 11 022 | 25826125 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL (NLS.- ANVÄND 25847589 48 13 828) | 1 |
|
⤷ | 48 13 828 | 25847589 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL (NLS.- ANVÄND 25934763 48 15 781) | 1 |
|
5 | 48 15 781 | 25934763 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL (NLS.- ANVÄND 15921353 48 17 305) | 1 |
|
⤷ | 48 17 305 | 15921353 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL (NLS - ANVÄND 20839063 48 17 772) | 1 |
|
5 | 48 17 952 | 20864768 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL (NLS - ANVÄND 20935350 48 18 204) | 1 |
|
⤷ | 48 18 204 | 20935350 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL (NLS - ANVÄND 22915543) | 1 |
|
5 | 48 21 076 | 22915543 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL | 1 |
|
5 | 48 19 495 | 95151084 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL (NLS - ANVÄND 22915543 48 21 076) | 1 |
|
⤷ | 48 21 076 | 22915543 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL | 1 |
|
5 | 48 20 331 | 22820315 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL | 1 |
|
6 | 48 03 445 | 96628404 | KONSOL,KAROSS KONTROLL MODUL | 1 |
|
6 | 48 20 332 | 95076831 | KONSOL,KAROSS KONTROLL MODUL | 1 |
|
7 | 48 07 946 | 94501387 | SKRUV,KONSOL,KAROSS KONTROLL MODUL | 2 |
|
8 | 48 08 123 | 94530527 | FÄSTKLAMMER,KONSOL,KAROSS KONTROLL MODUL | 2 |
|
8 | 48 17 874 | 94530772 | FÄSTKLAMMER,KONSOL,KAROSS KONTROLL MODUL | 2 |
|
9 | 48 07 924 | 15916961 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL,EXTRAUTRUSTNING (FÖR STÖLDLARMSYSTEM) (ANVÄNDS MED FÖRBEREDELSE FÖR FABRIKSMONTERAD SLÄPVAGNSKOPPLING) (INSTALLERAS AV ÅTERFÖRSÄLJAREN) | 1 |
|
9 | 48 10 854 | 25843242 | MODUL,KAROSSERIKONTROLL,EXTRAUTRUSTNING (FÖR FABRIKSMONTERAD KABELSATSFÖRSÖRJNING SLÄPVAGNSKOPPLING) (INSTALLERAS AV ÅTERFÖRSÄLJAREN) (NLS - ANVÄND 22787940 48 19 267) | 1 |
|
10 | 48 03 561 | 96628396 | KONSOL,KAROSS KONTROLL MODUL,EXTRAUTRUSTNING | 1 |
|
10 | 48 10 241 | 96673044 | KONSOL,KAROSS KONTROLL MODUL,EXTRAUTRUSTNING,INSTALLERAS AV ÅTERFÖRSÄLJAREN | 1 |
|
11 | 48 03 254 | 94500406 | SKRUV,KAROSS KONTROLL MODUL,EXTRAUTRUSTNING (FÖR FABRIKSMONTERAD KABELSATSFÖRSÖRJNING SLÄPVAGNSKOPPLING) | 2 |
|
12 | 48 03 286 | 94515119 | MUTTER,KAROSS KONTROLL MODUL,EXTRAUTRUSTNING | 2 |
|